La începutul anului reprezentanții de la Transporturi promiteau imposibilul: 180 de km de autostradă finalizați în 2019. Acum, la jumătatea anului, ministrul Transporturilor înjumătățește previziunile și vorbește de „în jur de 100 de km” de autostradă deschiși.
Însă, ministrul nu-şi va da demisia nici dacă nu se atinge această țintă. Se plânge în shimb ca birocraţia blochează proiectele de infrastructură şi anunţă restructurări masive în companiile din subordine.
Așadar, cu puțin noroc, în august vom avea 43 de kilometri noi, între Coșevița şi Șoimuș, de pe A1.
Pe Autostrada Transilvania, tronsonul dintre Târgu Mureş şi Gilău, ar putea fi daţi în exploatare aproape 18 kilometri.
Centura Bacaului în regim de autostrada şi o bucăţică de numai 6 km de lângă Braşov – Doamne, Ajuta! – până la sfârşitul anului
Deci, nici în acest an nu vom avea o autostradă cap coadă, ci doar tronsoane mici. Multe sunt rupte între ele.
Ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, susţine că a găsit un potenţial vinovat pentru întârzierea proiectelor de infrastructură. Ar fi vorba de birocraţie, dar şi de schema prea stufoasa de personal. Aşa că anunţă restructurări masive în companiile din subordinea ministerului transporturilor, de pildă, la CFR, la Tarom, la Compania Aeroporturi Bucureşti, dar şi la Compania Naţională pentru Administrarea Infrastructurii Rutiere, potrivit hotnews.
Ministrul mai spune că, la CFR Marfa ar fi 1400 de angajaţi în birouri, la CNAIR ar fi peste 30 de directori, prea mulţi faţă de cât ar avea nevoie Companiile.
