fbpx
6.5 C
Craiova
sâmbătă, martie 6, 2021

Sătul de drumurile groaznice un calafetean dă statul în judecată pentru eliminarea rovinietei

Mădălin speră să ajute milioanele de şoferi români care circulă pe cele mai periculoase drumuri din Uniunea Europeană

- Advertisement -
- Advertisement -

Milioane de euro sunt plătite anul de către șoferi pentru taxa de drum, însă, cu toate acestea, drumurile României sunt cele mai nesigure din Uniunea Europeană. Acesta este motivul pentru care un doljean din Calafat, Mădălin Chipirlin, preşedinte ONG infrastructură, a dat în judecată Compania de drumuri şi cere, în premieră, eliminarea rovinietei, dar şi restituirea taxei. Şanse prea mari să primească banii înapoi nu are, spun cei care se îngrijesc de drumuri.

Numai anul trecut, şoferii români au plătit echivalentul unui sfert de miliard de euro pentru taxa de drum. Iar în ultimii cinci ani s-au adunat peste un miliard şi jumătate de euro la bugetul companiei. Sătul de toate acestea a dat statul în judecată invocând directivele europene care obligă statul român să crească siguranţa pe drumurile publice. Capitol la care Compania de Drumuri primeşte sancţiuni frecvente chiar de la Poliţia rutieră. În ultimii cinci ani, a fost amendată cu peste o jumătate de milion de lei în Bucureşti, şi cu sute de mii de lei în Cluj, Craiova şi Braşov. În tot acest timp, pe drumurile României au loc zilnic accidente. Anul trecut, 2.300 dintre ele au fost foarte grave şi au necesitat descarcerare.

Mădălin Chipirlin speră ca demersul lui să ajute milioanele de şoferi români. România are cele mai periculoase drumuri din UE, cu 96 de accidente mortale la un milion de locuitori, aproape dublu faţă de media europeană.

,,Sunt Madalin Chipirlin, Presedintele Asociatiei Legal Drive de aproximativ 8 ani si pot spune cu certitudine ca siguranta rutiera nu reprezinta un moft, reprezinta o prioritate pentru orice societate ce isi pune pret pe valorile sociale. Politicianul roman de la revolutie si pana astazi, a stiut sa fabrice kilometri de promisiuni si taxe, cosmetizand realitatea pana la refuz. Saturat de nepasarea celor ce ar trebui sa garanteze conditiile de siguranta pe drumurile publice, dar si de modalitatea de deturnare flagranta a fondurilor incasate din taxa de drum, incalcand grav Directive Europene si luand in mod birjar legile chiar de ei adoptate, am spus STOP!

In data de 25 noiembrie 2020, a luat forma dosarul nr. 31948/3/2020 inregistrat pe rolul Tribunalului Bucuresti, fiind chemate in solidar paratele CNAIR SA, Ministerul Finatelor Publice, Ministerul Transporturilor, solicitandu-se interpelarea Curtii de Justitie a Uniunii Europene, pentru nerespectarea dispozitiilor Directivei Europene 1999/68/CE si respectiv a Ordinului de Ministru nr.358 din 4 mai 2012 pentru aprobarea liniilor directoare cu privire la masurile de imbunatatire a sigurantei circulatiei pe infrastructura rutiera.

Prin Ordonanta nr. 15 din 24 ianuarie 2002 privind aplicarea tarifului de utilizare şi a tarifului de trecere pe reţeaua de drumuri naţionale din România, s-a dispus introducerea unui tarif, cunoscut sub denumirea de ‘Rovinieta’ in care la Art.12 sunt prevazute urmatoarele : ”Sumele încasate în urma aplicării de către Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România – S.A. a tarifului de utilizare şi a tarifelor de trecere se constituie venit la dispoziţia acesteia şi vor fi utilizate pentru proiectarea, repararea, administrarea, întreţinerea, exploatarea şi modernizarea drumurilor de interes naţional, precum şi pentru garantarea şi rambursarea creditelor externe şi interne contractate în acest scop, inclusiv pentru plăţi în numele autorităţii publice contractante, ca urmare a obligaţiilor asumate în cadrul contractelor de parteneriat public-privat în sectorul drumurilor naţionale şi autostrăzilor.”

Astfel in urma adreselor emise de catre CNAIR S.A., am constat grava deturnare a scopului pentru care a fost infintata taxa de drum, resursele financiare fiind cheltuite in mare parte pentru a sustine personalul din cadrul acesteia, avand urmatoatrele date: In anul 2015 din totalul veniturilor incasate din tariful de utilizare a retelei drumurilor nationale de Romania( rovinieta) in suma de 1.176.688.255,40 lei cu TVA, catre bugetul anual pentru investitii in mentenanta , proiectare si dezvoltare s-a alocat o suma de 1.040.870,443 lei cu TVA, ceea ce reprezinta un procent de 0.088% , iar pentru bugetul de siguranta rutiera a fost repartizata suma de 97.381,670 lei cu TVA, reprezentand un procent de 0.008%.

In anul 2016 valoarea totala a veniturilor incasate din tariful de utilizare a retelei drumurilor a fost de 1.240.457.317,48 lei cu TVA. Din aceasta suma catre bugetul pentru investitii anuale in mentenanta, proiectare si dezvoltare a fost repartizata suma de 1.128.603,696 lei cu TVA, ceea ce reprezinta un procent de 0,091%, iar pentru bugetul de siguranta rutiera a fost alocata suma de 97.440,611 lei cu TVA,procentual insemnand 0,008%. In anul 2017 valoarea totala a veniturilor incasate din tariful de utilizare a retelei drumurilor a fost de 1.298.970.525,65 lei cu TVA. A fost alocata pentru bugetul aferent investiilor in mentenata, proiectare si dezvoltare suma de 1.022.546,201 lei cu TVA, reprezentand doar un procent 0,079%, iar pentru bugetul aferent sigurantei rutiere un procent de 0,005% din incasarile din tariful de utilizarea a retelei drumurilor nationale, respective suma de 58.535,924 lei cu TVA.

In anul 2018 veniturile aferente din incasarea rovinietei au fost de 1.379.806.890,04 lei cu TVA, repartizandu-se astfel : – 0,081% din total venituri realizate din tariful de utilizare a retelei drumurilor nationale catre buget pentru investitii in mentenanta , proiectare si dezvoltare , suma repartizata a fost de 1.118.886,199 lei cu TVA – 0,008% catre buget siguranta rutiera, suma alocata fiind de 111.014,730 lei cu TVA. In anul 2019 veniturile aferente din incasarea rovinietei au fost de 1.47 7.976.322,08 lei cu TVA: – bugetul alocat pentru investitii in mentenanta , proiectare si dezvoltare este 0.093% din total incasari din rovinieta, suma alocata fiind de 1.376.678,974 lei cu TVA – bugetul alocat pentru siguranta rutiera este de 0,005% din total incasari din rovinieta , suma alocata fiind de 78.625,364 lei cu TVA.

In perioada ianuarie – septembrie 2020 valoarea aferenta veniturilor din tariful de utilizare a retelei drumurilor nationale este de 1.116.709.380,76 lei cu TVA, din care s-a acordat pentru bugetul pentru investitii anuale in mentenanta , proiectare si dezvoltare suma de 1.354.955,690 lei cu TVA, ceea ce reprezinta un procent de 0,121% din incasari rovinieta , bugetul pentru siguranta rutiera este de 0,009%, primind suma de 101.878,184 lei cu TVA. Avand in vedere procentele de mai sus, pe de alta parte, procentul alocat din incasarile de vignieta cheltuielilor cu personalul este mult mai mare, astfel in anul 2015 a fost de 25,81 %, in anul 2016 a fost de 26,61 %, in anul 2017 a fost de 30,45 %, in anul 2018 a fost de 37, 23 %, in anul 2019 a fost de 39,18 %, iar in anul 2020 a fost de 34,56 % pana in acest moment, nefiind inca inchis anul contabil.

Potrivit adresei cu nr. 92/64109 din 27.10.2020 a CNAIR SA rezulta ca desi la nivel national a fost traspusa Directiva 2008/96/CE din 19 noiembrie 2008 a Parlamentului si a Consiliului European privind gestionarea sigurantei infrastructurii rutiere, prin Legea 265/2008, abia in anul 2012 avem primul ordin al Ministrului Transporturilor – 358 din 4 mai 2012 – pentru aprobarea liniilor directoare cu privire la masurile de imbunatatire a sigurantei circulatiei pe infrastructura rutiera in vederea aplicarii Directivei 2008/96/CE , parata CNAIR SA a amanat voluntar aplicarea efectiva a norme legislative, timp in care utilizatorii de drept (platitori de rovinieta) au circulat pe o infrastructura rutiera ce nu avea inspectii de siguranta periodica, un aspect deosebit de important al gestionarii sigurantei rutiere.

De mentionat ca primul contract s-a incheiat in anul 2018 intre parata CNAIR S.A. si Autoritatea Rutiera Romana in scopul asigurarii de inspectii de siguranta rutiera periodica , contract sub nr. 92/32 480/ 10.05.2018 in valoare de 1.579.113, 90 lei, pentru insignifianta lungime de 1486, 207 km de rum national, materializandu-se intr-un numar de 38 de rapoarte de inspectii rutiere. In luna august 2019 parata CNAIR SA a semnat cu ARR cel de-al doilea si ultimul contract de prestari servicii pentru asigurarea realizarii inspectiei de siguranta rutiera periodica cu nr. 92/55306/05.08.2019, aflat inca in derulare in valoare de 1.096.661,25 lei pentru “ fantastica “ lungime de 1025, 580 km de drumuri nationale, din care pana in present sunt realizate 35 de rapoarte fiind restante 8 rapoarte de inspectie de rutiera .

Se poate observa cu usurinta ca au fost prioritare cheltuielile cu personalul, personal care „se ocupa” ca studiile de fezabilitate sa expire, desi costa suficient de mult, ca exproprierile sa nu fie efectuate la timp, ceea ce determina intarzieri si implicit plata de penalitati catre constructori – penalitati de asemenea ce sunt considerabile. Atata timp cat statul prin institutiile sale nu respecta Directivele Europene, nu isi respecta propriile legi si nu pun in aplicare normele legislative in mod efectiv si eficient, in ceea ce priveste circulatia rutiera, vom ajunge ca la orice deplasare pe drumurile publice sa fim expusi la accidente rutiere, devenind orice deplasare autoturismul o adevarata ruleta ruseasca.”, potrivit unui comunicat de presă, despre o taxa de drum (rovinieta) pentru o infrastructura rutiera fantoma.

VIDEO! Experiența unui medic cu vaccinul anti-COVID: De ce nu vrei să-ți dorești asta

Fără câini și pisici în apartament! Decizia e la vecini!

Mâncare aproape pe gratis la cantina Parlamentului Romaniei!

The following two tabs change content below.

Related Articles

LĂSAȚI UN MESAJ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Stay Connected

26,655FaniÎmi place
0AbonațiAbonați-vă
- Advertisement -

Latest Articles