RAT Craiova se extinde în mai multe comune ceea ce va mări numărul de potenţiali călători cu peste 30.000
În curând, RAT Craiova va extinde rutele autobuzelor către încă opt localități, care fac parte din Asociația Metropolitană de Transport Public Craiova (AMTPC). Este vorba despre comunele Breasta, Bucovăţ, Cârcea, Işalniţa, Malu Mare, Pieleşti, Şimnicu de Sus şi Gherceşti.
RAT Craiova va acoperi nevoile a peste 275.000 de persoane
Regia Autonomă de Transport (RAT) va obține o potențială creștere a numărului de călători cu 30.000 și va acoperi nevoile a peste 275.000 de persoane, corespunzând astfel zonei demografice a Asociației Metropolitane de Transport Public Craiova (AMTPC). În acest sens, Primăria Craiova propune aprobarea de către Consiliul Local a unui proiect care include o serie de componente esențiale pentru extinderea serviciului RAT în afara limitelor orașului.
Stațiile GPL din Dolj, la control! S-au împărțit amenzi
De menţionat că preţul biletelor în Craiova va rămâne la fel, deocamdată, iar pe traseele metropolitane preţul va fi stabilit de fiecare consiliu local care face parte din AMTPC. Directorul RAT Craiova, Marcel Tănăsescu, spune că măsura de extindere este binevenită şi că prin acest lucru va scădea numărul autoturismelor din Craiova ale celor care fac naveta.
El a precizat că pe traseele metropolitane nu va fi folosit niciunul dintre autobuzele electrice achiziţionate de Primăria Craiova din fonduri europene.
Care va fi prețul unui bilet pentru traseele metropolitane
În Craiova, preţul unei călătorii este de 3 lei şi aşa va rămâne deocamdată. Pentru traseele metropolitane, RAT va încasa banii în felul următor: pe baza traseelor solicitate şi stabilite de consiliile locale care fac parte din Asociaţie, RAT ştie câţi kilometri va parcurge lunar autobuzul care efectuează transportul.
Din suma totală pe care trebuie să o încaseze pe respectivul traseu, RAT va scădea contravaloarea biletelor şi a abonamentelor cumpărate de călători, iar diferenţa o va factura primăriei din localitate. Rămâne de văzut cum va funcţiona sistemul şi dacă RAT nu va rămâne cu datorii neîncasate.
Directorul RAT Craiova, Marcel Tănăsescu, spune că măsura de extindere este binevenită şi că prin acest lucru va scădea numărul autoturismelor din Craiova ale celor care fac naveta. El a precizat că pe traseele metropolitane nu va fi folosit niciunul dintre autobuzele electrice achiziţionate de Primăria Craiova din fonduri europene.
Lista traseelor după ce RAT devine operator metropolitan
Traseul 9 – Staţia 30 – Hi Tech Industry Park şi retur
Traseul 10 – Fântâna Popoveni – Piaţa Centrală şi retur
Traseul 11 – Fântâna Mireselor- Piaţa Centrală şi retur
Traseul 13 – Compania de Apă – Gară şi retur
Traseul 17b – Gară -Şimnic şi retur
Traseul 20 – Gară – Water Park şi retur
Traseul 23b – Carpenului – Piaţa Centrală şi retur
Traseul 24 – Olas Prod – Rovine şi retur
Traseul 25 – Gară – Selgros şi retur
Traseul 29b – Bucovăţ – Piaţa Centrală şi retur
Traseul E1 tur – Staţia 15 – Staţia Poştă
Traseul E1 retur – Staţia 20 – Bănie – Staţia 15
Traseul Metropolitan Breasta – Piaţa Centrală – Compania de Apă – Valea Lungului şi retur
Traseul Metropolitan Bucovăţ – Piaţa Centrală – Bucovăţ – Sărbătoarea şi retur
Traseul Metropolitan Cârcea 1 – Piaţa Centrală -Selgros – Piaţa Centrală
Traseul Metropolitan Cârcea 2 – Piaţa Centrală – Metro – Piaţa Centrală
Traseul Metropolitan Gherceşti – Gară – Hanul Doctorului – Primăria Gherceşti – Comet şi retur
Traseul Metropolitan Işalniţa – Gară – Primăria Işalniţa şi retur
Traseul Metropolitan Pieleşti – Piaţa Centrală – Metro – Primăria Pieleşti – Robăneşti şi retur
Traseul Preajba – Piaţa Centrală – Făcăi – Preajba – strada Trandafirilor şi retur
