Investiție de aproape 94 de milioane de lei pentru noi locuri de parcare, în Craiova
Problema locurilor de parcare din Craiova, resimțită de mulți șoferi, în special în zonele aglomerate și în apropierea obiectivelor sportive, ar putea primi o soluție importantă. Consilierii locali sunt chemați să aprobe studiul de fezabilitate și indicatorii tehnico-economici pentru proiectul de investiții privind regenerarea urbană a zonei de pe Bulevardul Ilie Balaci, între intersecția cu Bulevardul 1 Mai și Strada Râului, unde sunt propuse noi parcări.
Se încearcă rezolvarea uneia dintre cele mai mari probleme urbane din Craiova
Investiția are o valoare totală de 93,8 milioane de lei, TVA inclus. Lucrările ar urma să fie realizate într-un termen de 12 luni. Din suma totală, peste 46,2 milioane de lei reprezintă costurile pentru construcții și montaj. Potrivit documentelor care însoțesc proiectul, municipalitatea încearcă să rezolve una dintre cele mai mari probleme urbane din Craiova.
Lipsa locurilor suficiente de parcare, atât în apropierea obiectivelor socio-administrative și sportive. Cât și în cartierele de blocuri. În prezent, multe mașini sunt parcate pe trotuare sau neregulamentar pe carosabil. Ceea ce creează blocaje în trafic și îngreunează circulația pietonilor.
Zona vizată este una intens circulată, în apropierea Complexului Sportiv. Autoritățile spun că parcările existente nu mai fac față numărului mare de mașini aparținând locatarilor și spectatorilor care participă la evenimente sportive. Conform raportului de aprobare, proiectul urmărește nu doar crearea de noi locuri de parcare. Ci și o reorganizare a spațiului urban.
Au fost analizate două variante tehnice
Sunt avute în vedere modernizarea iluminatului public, extinderea spațiilor verzi și amenajări peisagistice care să ofere un aspect mai ordonat și mai prietenos zonei. Deși denumirea investiției face referire la „parcări supraterane”, proiectul propus prevede amenajarea unor parcări la sol, destinate autoturismelor de până la 3,5 tone.
Specialiștii au considerat că varianta unor parcări multi-nivel nu este potrivită pentru zona respectivă, din cauza configurației terenului și a apropierii blocurilor de locuințe. În cadrul studiului de fezabilitate au fost analizate două variante tehnice: una care presupune realizarea suprafețelor de parcare din beton și alta care propune utilizarea mixturilor asfaltice pentru platformele și căile de acces.
