Wizz Air taie șase rute din România. Pasagerii din Craiova sunt afectați
Wizz Air își reorganizează din nou rețeaua de zboruri și renunță la șase rute care implică aeroporturi din România, decizie care va afecta pasagerii din București, Timișoara și Craiova. Modificările vizează atât curse deja operate, cât și o rută care nici măcar nu a apucat să intre efectiv în program, conform Libertatea.
Planurile au fost schimbate înainte ca primele aeronave să decoleze
Una dintre cele mai surprinzătoare decizii este legată de conexiunea dintre Timișoara și Birmingham. Ruta urma să fie lansată oficial pe 21 mai 2026, cu două zboruri săptămânale, în zilele de joi și duminică. Totuși, planurile au fost schimbate înainte ca primele aeronave să decoleze, iar cursa a fost retrasă din program.
Și aeroporturile din București vor resimți efectele reorganizării. Zborurile dintre Aeroportul Internațional „Henri Coandă” și Bratislava vor fi oprite după 29 iunie 2026, dată la care este programată ultima cursă. În aceeași perioadă, compania aeriană va elimina și ruta Craiova–Memmingen, o conexiune utilizată în special de românii care călătoresc spre sudul Germaniei.
Lista schimbărilor continuă și în a doua parte a anului. Începând cu 9 august 2026, Wizz Air nu va mai opera zborurile dintre București și aeroportul Orly din Paris. Pasagerii care vor dori să ajungă în capitala Franței vor avea în continuare opțiunea zborurilor către aeroportul Beauvais, rămas în rețeaua companiei.
Astfel de schimbări nu sunt neobișnuite în industria aviatică
Din toamnă, compania va renunța și la ruta București–Wroclaw, operată de pe Aeroportul „Aurel Vlaicu” din Băneasa, ultima cursă fiind programată la finalul lunii octombrie. Tot atunci va fi suspendată și legătura dintre București și Pescara, odată cu încheierea sezonului de vară 2026.
Cele șase rute la care Wizz Air renunță sunt:
- Timișoara – Birmingham
- București – Bratislava
- Craiova – Memmingen
- București – Paris Orly
- București – Wroclaw
- București – Pescara
Modificările fac parte din ajustările periodice pe care operatorii aerieni le fac în funcție de cererea de pe piață, gradul de ocupare al aeronavelor și strategia comercială. Astfel de schimbări nu sunt neobișnuite în industria aviatică, însă pentru pasageri ele înseamnă mai puține opțiuni directe și, în unele cazuri, nevoia de a căuta rute alternative sau escale suplimentare.
